主要觀點是：1.織物中添加抗老化劑與不添加抗老化劑，使用效果有明顯差別；2.國內(nèi)有幾個的原料在都不添加助劑的情況下，比一般原料性能要相對強一些；3.在原料中添加助劑的手段很重要，既要攪拌均勻，又要保證它能進入料筒；4.助劑比例要適當，少了作用不明顯，多了是浪費；5.穩(wěn)定劑牌號要恰當。助劑要防止的波長應(yīng)當是所有原料的敏感波長；6.確定恰當?shù)睦毂龋跐M足強度要求的前提下，保持足夠的伸長率，并使之趨于一致；7.成品織物相對較厚時，性能相對損失較小；8.復(fù)膜材料抗老化要好于不復(fù)膜材料，PE膜好于PP膜；9.產(chǎn)品表面平整的好于產(chǎn)品表面有皺褶的；10.伸長率（適當）大的好于伸長率小的；11.纖化扁絲強度低于不纖化的；12.產(chǎn)品抗老化性能要依據(jù)使用地區(qū)氣候特點確定。需要注意的是，只有經(jīng)實踐驗證有效的，能夠提供全面靜電防控的抗靜電集裝袋，才能用來運輸和處理那些易燃的溶劑。A型柔性集裝袋Type A FIBC是由普通的聚丙烯材料或者其他非傳導(dǎo)性的材料制成的。在填充或清空集裝袋時，貨物在集裝袋內(nèi)側(cè)的移動將會導(dǎo)致靜電的產(chǎn)生。A型集裝袋的一個本質(zhì)缺陷就在于它沒有任何機制來耗散靜電，因此無法防止高強度的危險的傳播型刷形放電PBD的產(chǎn)生。對于這種類型的集裝袋，一般在靜電防控方面不作要求，所以無需進行靜電測試，也沒有具體的測試標準，也無需貼分類標簽。雖然可以貼上A型柔性集裝袋Type A FIBC的標簽，但人們很少這么做。因為如果集裝袋上沒有貼上如B型，C型或D型之類的標簽，那么就可以認定該集裝袋為A型。

通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預(yù)壓噸袋產(chǎn)品改變了傳統(tǒng)的預(yù)壓測試方法，非常簡單的解決了預(yù)壓測試的問題。橋梁預(yù)壓噸袋誕生是積極響應(yīng)了現(xiàn)代生活的低碳環(huán)保，以前傳統(tǒng)的橋梁預(yù)壓負荷多事采用一些金屬罐子或者是固體的重物依靠堆積來產(chǎn)生重量進行壓力的測試。這種傳統(tǒng)的測試方式使用的測試物密度大、重量高、運輸和移動非常困難，而且測試的成本高。通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預(yù)壓噸袋產(chǎn)品改變了傳統(tǒng)的預(yù)壓測試方法，非常簡單的解決了預(yù)壓測試的問題。在使用噸袋運輸或者是存儲貨物的時候，需要避免陽光長時間的照射，只有這樣才能夠保證質(zhì)量好的噸袋批發(fā)的產(chǎn)品使用壽命，更好的避免噸袋老化問題。安全系數(shù)必須達到1.6。為了進一步塑料噸包袋在陽光照射下的抗老化才能，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)固劑。按照噸包袋運用期(半年或一年)的長短，確定添加量，普通在(0.1~3)%之間。有些企業(yè)添加由穩(wěn)固劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。這樣質(zhì)量有保證的集裝袋價格也會高一些。集裝袋價格優(yōu)惠且是倉儲運輸?shù)刃袠I(yè)的理想用品。在設(shè)計集裝袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。集裝袋產(chǎn)品在陽光暴曬下的抗老化能力是相對比較差的，也是集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題，因此在生產(chǎn)過程中注意加強防曬功能以及材料的選擇很重要。

五倍安全系數(shù)的產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，應(yīng)用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。聚丙烯是極易老化的樹脂，由聚丙烯樹脂生產(chǎn)的編織制品在不添加抗老化助劑的情況下使用，其性能只能維持很短的時間。高分子材料在其合成，貯存及加工和終使用的各個階段都可能發(fā)生變質(zhì)，使材料的性能發(fā)生改變，如變色，分子量降低，表面粉化等，更為嚴重的是導(dǎo)致制品的拉伸強度，抗沖擊等宏觀性能的大幅下降，從而影響使用。編織制品不僅要經(jīng)歷生產(chǎn)過程帶來的性能下降，在儲存，周轉(zhuǎn)過程中，也會面對同樣的問題。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎酢?cè)吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保整體的高性能。噸袋因具有良好拉伸強度，且價格低廉、運輸方便，廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產(chǎn)、糧食、食糖等粉粒物料產(chǎn)品的包裝，這種集裝袋包裝近些年來呈逐年增多的趨勢。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個)的集裝袋，更加受人歡迎。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”，盡可能地使技術(shù)標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。我們的經(jīng)營理念：誠信為本，價，貨物來源便宜賣的價格就便宜。憑借強大的產(chǎn)品工藝研發(fā)、一體化的大規(guī)模制造能力、的管理理念和良好客戶服務(wù)意識奠定了我們?yōu)榭蛻籼峁┊a(chǎn)品的基礎(chǔ)。

太的優(yōu)應(yīng)該如何衡量，曾是我們?yōu)殛P(guān)注的一個問題，從使用方向,從成本的高低而言，都必須注重的一個方面，從這樣幾個方面我們可以得出結(jié)論。1、承裝貨物的多少，這是衡量柔性集裝袋的基礎(chǔ)的一個方面，一般我們稱之為是噸包或者是噸袋，言外之意就是承裝量是1噸。2、耐磨程度的高低，這是非常關(guān)鍵的一環(huán)，具有了耐磨，可以重復(fù)使用的次數(shù)就會越多，無形中就會降低產(chǎn)品的使用成本。噸袋廠家淺析如何進行卸載物品；噸袋廠家是一種用來運輸物品的噸袋，在運輸?shù)倪^程中能夠保證其達到裝載大量物品。化工噸袋設(shè)計要嚴格執(zhí)行國家標準。粉狀，顆粒，固體塊狀噸袋作為出口包裝，要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品，安全完好地將貨物運至目的地。噸袋生產(chǎn)廠家在設(shè)計時要考慮噸包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù)，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。國家標準中，嚴格規(guī)定了基布和吊帶技術(shù)指標要求，從安全角度出發(fā)，明確了結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。包裝袋應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。集裝袋是選用聚烯烴樹脂經(jīng)拉絲織造技術(shù)，再經(jīng)涂膜后裁切成大小不等的筒狀或片狀基材，然后按規(guī)劃需求將基材縫制成圓形或方型的袋狀商品。噸袋是一種柔性運送包裝容器，具有塑料的簡便、柔軟、耐酸堿腐蝕及防潮、不滲漏的優(yōu)良功能；在布局上具有滿意的強度，并具有結(jié)實安全，集裝、集卸操作便利，習(xí)慣機械化工作的特色，可廣泛用于化工、水泥、糧食、礦商品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。在規(guī)劃、試驗進程中，無進料口的底吊布局的噸袋，通常都能到達國家規(guī)范規(guī)則的安全系數(shù)需求。
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