雖然聚丙烯面料本身的擊穿電壓較高，但是沒有涂層的面料在編織過程中形成的空氣縫隙的擊穿電壓較低，足以防止傳播型刷形放電PBD的出現。很明顯，由于B型柔性集裝袋Type B FIBC是由沒有涂層的面料編織而成的，所以不能用來包裝粉末或者其他產生細屑的物質，因為這些細小的粉塵顆粒很可能從表面沒有涂層的面料中泄漏出來。第二種獲取較低的擊穿電壓的方法就是，在表面涂上一層很薄的涂層。但是，由于涂層是涂在集裝袋面料上的，所以如果涂層很薄，就很可能會出現細小的孔洞或者裂縫。在面料上涂上一層很薄的涂層，雖然可以具備較低的擊穿電壓，但是在靜電防護方面，還遠遠達不到包裝粉末物質的防護要求。盡管B型柔性集裝袋能夠防止傳播型刷形放電PBD的產生，但是仍然不能稱之為抗靜電的柔性集裝袋，因為它無法耗散靜電，所以還是會出現一般的刷形放電現象，容易引燃那些易燃的溶劑蒸氣。通過互相連接的傳導線將靜電釋放到地面   RG < 108 ?安全使用：用于運輸易燃的粉末當集裝袋周圍存在易燃的溶劑或氣體時請勿使用：當導線沒有連接到地面或者有破損時Las FIBC de Tipo C C型柔性集裝袋Type C FIBC也稱為傳導型柔性集裝袋，或接地型柔性集裝袋。初是由完全導電的材料編織而成。而現在，接地型C型柔性集裝袋更多的是在非傳導性的聚丙烯面料中穿插織入導電的混紡織物面料，通常以網格狀的圖案編織而成。這種導電的混紡織物面料必須內部互相連接，以便將靜電傳導到特定的接地點上。

橋梁預壓袋檢測地基承載力、沉降量回彈數以及鋼管地基承載力。優勢：適宜堆碼疊放、牢固安全的特點、節約成本，便于計數、裝卸方便，循環使用。便于叉車、鏟車、起重機、吊裝搬運。產品按用途和功能可分為化工、食品、醫藥, 防塵、導電，防漏內拉筋、集裝箱內襯袋等，廣泛地應用于食品，化工行業。本公司所生產經銷的產品以質量成熟優越，倍受用戶的青睞。我們的平織和圓織設計可提供較大的產能，同時有效防止鼓起、塌陷和靜電。 4吊環柔性集裝袋可用于解決許多托盤、運輸和存放需求。 經UN批準的4吊環柔性集裝袋 可以安全處理危險貨物。 我們供應各種頂部、裙式、吊環、進料和卸料口及底部。 頂部和底部 我們的內袋可以由聚丙烯、鋁、聚乙烯、聚酰胺和/或材料制成 一個產品的質量好壞是至關重要的。而集裝袋的質量也是非常重要的。在國際市場上，集裝袋產品都有自己嚴格的標準。只是標準的側重點不相同。綜合來首，美國和歐洲對集裝袋抗紫外線、抗老化、安全系數等等方面，要求是非常嚴格的。大家也都知道，安全系數，是產品承受能力與額定設計額之間的壁紙。目前國內外中，安全系數一般設置為5-6倍，這樣使用的安全系數大，使用的時間更長。現在，對集裝袋抗老化、抗紫外線的要求，市場發展前景大。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體之類的產品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。集裝袋產品正處于發展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。一般增加了抗UV劑的集裝袋為黑色;四、對集裝袋產品起吊的方式不同，集裝袋的吊帶有不同的長度，叉車所需集裝袋吊帶長度要短于吊車的長度;具體視使用部門的具體情況。五、對集裝袋的裝載方式，集裝袋的開口可分為：大開口集裝袋，小開口集裝袋，敞口集裝袋。其中小開口集裝袋適用于機器自動灌裝六、對集裝袋的卸載方式，集裝袋的卸料口可分為大開口、小開口和沒有卸料口。沒有卸料口的集裝袋一般用于一次性包裝，直接劃破底部。七、對于包裝危險品，集裝袋需要加入導電絲，這種集裝袋也叫導電集裝袋或抗靜電集裝袋。集裝袋油墨印刷所出現的故障與排除方法；一、粘附不牢；故障原因：1.集裝袋表面與覆膜或集裝袋表面太光滑（未處理或處理的不好）。2.油墨的絡合物（即助劑）選用不當或用量不足。3.油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。排除方法：1.編織袋承印物表面達到38達因左右。2.在塑編絲拉伸前添加5%的氯化石蠟。3.油墨選用應十分慎重（同性質）。4.對墨的使用應得當，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。5.增加印刷壓力。

集裝袋相比其他剛性包裝更經濟強度更好，能根據不同的需求來設計尺寸達到合理利用，黃金比例規格更符合裝箱。采用PP原料制成，產品的延展性及耐熱性表現、品質。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。 集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。集裝袋產品正處于發展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個)的集裝袋，更加受人歡迎。 國內包裝行業的標準化落后于包裝業的發展。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。
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