集裝袋是選用聚烯烴樹脂經(jīng)拉絲織造技術(shù)，再經(jīng)涂膜后裁切成大小不等的筒狀或片狀基材，然后按規(guī)劃需求將基材縫制成圓形或方型的袋狀商品。噸袋是一種柔性運送包裝容器，具有塑料的簡便、柔軟、耐酸堿腐蝕及防潮、不滲漏的優(yōu)良功能；在布局上具有滿意的強度，并具有結(jié)實安全，集裝、集卸操作便利，習(xí)慣機械化工作的特色，可廣泛用于化工、水泥、糧食、礦商品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。在規(guī)劃、試驗進(jìn)程中，無進(jìn)料口的底吊布局的噸袋，通常都能到達(dá)國家規(guī)范規(guī)則的安全系數(shù)需求。但有出料口的噸袋，強度通常達(dá)不到規(guī)范，這就需求在規(guī)劃時思考添加底部開口強度，如選用添加袋底基布厚度、添加料口補強布等，可處理這個疑問。我們身邊使用的噸袋產(chǎn)品越來越多，這些噸袋在我們身邊的用處越來越多，隨著我們一些商品運輸?shù)男枨螅F(xiàn)在很多地方都需要使用到防靜電導(dǎo)電噸袋，因為防靜電導(dǎo)電噸袋在使用上更加安全可靠，保證我們產(chǎn)品的運輸?shù)陌踩裕赡苓€有很多朋友不知道為什么貨物在運輸過程中會產(chǎn)生靜電，靜電的產(chǎn)生主要有兩個原因：一是內(nèi)部原因，即物質(zhì)的導(dǎo)電特性;二是外部原因，即物質(zhì)間的相互摩擦、滾動、撞擊等。許多商品使用的防靜電導(dǎo)電噸袋都具備靜電產(chǎn)生的內(nèi)因條件，另外在倉儲中也都離不開搬運、堆碼、覆蓋等操作，因而包裝物之間不可避免地會產(chǎn)生摩擦、滾動、撞擊等。檢查噸袋能夠承受多少拉力時，在加工噸袋不規(guī)范也是有一定影響的，像噸袋是否出現(xiàn)跳針、手提處有沒有回針。檢測噸袋是否合格與噸袋的外觀是否美觀，也有一定的影響，對質(zhì)量要求嚴(yán)格的廠家在生產(chǎn)噸袋時一點會對外觀進(jìn)行一定的修飾，讓噸袋看起來更加美觀，打造一定的效應(yīng)。目前，我國塑編的集裝袋主要出口非洲、東南亞，并正在大力開發(fā)中東、美國和歐洲的市場。

集裝袋是一種柔性包裝產(chǎn)品，其用途非常廣泛，可廣泛應(yīng)用于采礦場裝礦石，物流運輸，化工粉未等一切可用太空袋的場合。太空袋的規(guī)格多樣，顏色豐富，可按客戶要求訂做防潮，曬等集裝袋。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎酢?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達(dá)不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。原料的熔融指數(shù)相差過大，則熔融溫度相差大，在塑化擠出過程中不能同時塑化均勻，會嚴(yán)重影響拉伸，造成扁絲質(zhì)量下降，同時斷絲率、廢品率高，甚至無法生產(chǎn)。在混料過程中，還要留意原料的干燥時間和溫度。所以，國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求。 "安全系數(shù)"是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應(yīng)用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。

集裝袋貨物倉儲中靜電的危害，之前我們講過集裝袋會產(chǎn)生靜電，那么他們所產(chǎn)生的靜電會有一定的危害性。到底他們的危害性有多大呢？下面小編就給大家簡單的說說。在包裝物表面上聚集形成很高的靜電電位極易發(fā)生靜電火花。其危害主要表現(xiàn)在兩個方面：一是引發(fā)爆燃事故。例如包裝內(nèi)容物是易燃物質(zhì)，它們揮發(fā)出的蒸汽與空氣達(dá)到一定的比例，或者固體粉塵達(dá)到一定濃度（即爆炸極限）時，一旦遇到靜電火花即會爆炸。二是產(chǎn)生電擊現(xiàn)象。如在搬運過程中產(chǎn)生靜電高電位放電，給操作人員帶來電擊的不適感，這在倉庫搬運塑料包裝的貨物時屢有發(fā)生。搬運、堆碼過程中由于強烈的摩擦產(chǎn)生了靜電高電位放電，甚至發(fā)生操作工人被靜電放電擊倒的現(xiàn)象。現(xiàn)在很多客戶開始在各個領(lǐng)域中使用噸袋，我們在反復(fù)的使用中發(fā)現(xiàn)了噸袋的一些缺點，所以集裝袋還是需要改進(jìn)的。集裝袋在我們的工業(yè)運輸中有著極為廣泛的應(yīng)用和良好的口碑，所以他在制作的時候選材也極為重要，下面就讓小編為您介紹一下集裝袋通常使用什么材質(zhì)制成吧！現(xiàn)在集裝袋就用兩種材料制作：PP PE。聚乙烯(PE)簡稱PE，是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業(yè)上，也包括乙烯與少量 α－烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒,手感似蠟,具有優(yōu)良的耐低溫性能(使用溫度可達(dá)-70～-100℃),化學(xué)穩(wěn)定性好,能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優(yōu)良；但聚乙烯對于環(huán)境應(yīng)力(化學(xué)與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。集裝袋廠家在集裝袋的加工過程中需要對產(chǎn)品材料進(jìn)行配制，混料是其中不可缺少的一個環(huán)節(jié)，下面小編就為您簡單介紹該工序的具體操作步驟。

噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內(nèi)，在物流運輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10X10低扁絲來編織；在生產(chǎn)噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個部分。噸袋可以盛裝1-2噸的貨物，因此對于編織袋的要求有兩點，一是布幅寬；二是強度厚實；目前上通常的噸袋材料是14X14高扁絲。另外，噸袋在運輸?shù)臅r候，為了堆垛方便，不管形狀如何采用的都是上下底縫制，以隱藏進(jìn)出料口的方式。不過需要注意的是，下底布由于受力很大也采用14X14高扁絲來編織，上底布可采用普通編織袋，但是由于上下底布大小一致，為生產(chǎn)方便，減少工藝流程，大多數(shù)廠家上下底部都采用14X14高扁絲來編織。集裝袋是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料，主要是目前裝卸大型貨物的重要工具，在運輸行業(yè)站著舉足輕重的作用。集裝袋對于我們來說是非常方便的，他有哪些優(yōu)點呢，占用空間少。空袋可折疊、體積小，滿袋容量大，比小袋包裝儉省空間。運送便當(dāng)。集裝袋上有吊環(huán)，便于起重設(shè)備吊運，裝料和卸料。可大大行進(jìn)裝卸功率。它容量大，裝卸快，比常規(guī)紙袋包裝行進(jìn)工效十幾倍以上。壽命長，可屢次運用。集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題，因此在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。在設(shè)計集裝袋時要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如提吊、運輸方式以及所裝載物料的性能等。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，盡可能地使技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
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