我們身邊使用的噸袋產品越來越多，這些噸袋在我們身邊的用處越來越多，隨著我們一些商品運輸的需求，現在很多地方都需要使用到防靜電導電噸袋，因為防靜電導電噸袋在使用上更加安全可靠，保證我們產品的運輸的安全性，可能還有很多朋友不知道為什么貨物在運輸過程中會產生靜電，靜電的產生主要有兩個原因：一是內部原因，即物質的導電特性;二是外部原因，即物質間的相互摩擦、滾動、撞擊等。許多商品使用的防靜電導電噸袋都具備靜電產生的內因條件，另外在倉儲中也都離不開搬運、堆碼、覆蓋等操作，因而包裝物之間不可避免地會產生摩擦、滾動、撞擊等。檢查噸袋能夠承受多少拉力時，在加工噸袋不規范也是有一定影響的，像噸袋是否出現跳針、手提處有沒有回針。檢測噸袋是否合格與噸袋的外觀是否美觀，也有一定的影響，對質量要求嚴格的廠家在生產優質噸袋時一點會對外觀進行一定的修飾，讓噸袋看起來更加美觀，打造一定的品牌效應。目前，我國塑編的集裝袋主要出口非洲、東南亞，并正在大力開發中東、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對集裝袋產品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的國營石油企業都以發展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。集裝袋普遍裝的貨物有礦粉、面粉、藥粉等，普通的集裝袋不牢固，集裝袋會的縫紉處會出現空隙，這樣粉末狀物品就會漏出來，這種情況下事不能采用PE制成的，一般是用棉條的形勢縫合，只能采用這種縫合處防漏的設計解決這種泄漏的問題。一般商品的塑料包裝在堆碼過程中由于相互摩擦很容易產生靜電。包裝貨物倉儲中靜電的危害，在包裝物表面上聚集形成很高的靜電電位極易發生靜電火花。應當控制包裝物盡量不產生靜電。雖然這些防靜電導電噸袋有這么大的作用，但是我們在使用的時候也要多注意它的使用事項，避免在使用的過程中受到損壞，防靜電導電噸袋在我們身邊的使用還是比較多的，我們公司專業從事各種噸袋的生產加工，公司有各種各樣的噸袋產品，防靜電導電噸袋質量可靠，價格實惠，希望有需要購買噸袋的朋友到我們公司來看看，量大優惠哦。

國內包裝行業的標準化落后于包裝業的發展。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。 電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品，對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋，可包裝電石之類的危險品。容量為一噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復膜塑編，內袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應電石之類包裝的特殊復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經濟效益大大提高。 集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。其次在結構上,噸袋的結構強度比編織袋要大,噸袋有一個重要參數是就是安全系數, 也叫保險系數,保險系數可根據用戶需求進行2：1、3：1、5：1、6：1設計。2：1的安全系數都是用于一次性使用的噸袋。噸袋通常又被稱作集裝袋，它是塑料編織袋的一種，被廣泛應用于工業方面，因其可以承裝的容量對比大，而起名為噸包，是目前粉末狀商品或長途運輸的貨品所鐘愛的包裝方法之一，那么關于這種商品在倉儲中發生的靜電危害我們應該如何防止呢？一般情況下我們可以通過以下幾種方法來防止的：一，我們要操控包裝物品的靜電不發生，比如，我們在在轉移一些易燃易爆物品時，應該盡量減少各個噸包之間的晃動及摩擦，慢慢地將噸袋卸下。其次，在倉儲過程中，要采納適當的措施讓已經發生的靜電趕快消失，我們可以在庫房內設置一下接地線，對庫房常常進行灑水以保持適當的濕度，也可以在貨品下面放置導電地板。國際標準噸袋(也稱集裝袋/太空包/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋)：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。 由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。 可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。

噸袋，又稱柔性集裝袋、集裝袋、太空袋等，是一種中型散裝容器，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現集裝單元化運輸。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。它是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成。在設計噸袋時，首先明確裝載貨物的重量，根據所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料，如果是，設計時基布選材要厚一些，相反可薄一些。噸袋的質量好壞可以通過安全系數反映出來。“安全系數”是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看裝上數倍的物品，反復提升，物品和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數的設置一般為5-6倍。五倍安全系數的產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。聚丙烯是極易老化的樹脂，由聚丙烯樹脂生產的編織制品在不添加抗老化助劑的情況下使用，其性能只能維持很短的時間。高分子材料在其合成，貯存及加工和終使用的各個階段都可能發生變質，使材料的性能發生改變，如變色，分子量降低，表面粉化等，更為嚴重的是導致制品的拉伸強度，抗沖擊等宏觀性能的大幅下降，從而影響使用。編織制品不僅要經歷生產過程帶來的性能下降，在儲存，周轉過程中，也會面對同樣的問題。吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保整體的高性能。噸袋因具有良好拉伸強度，且價格低廉、運輸方便，廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產、糧食、食糖等粉粒物料產品的包裝，這種集裝袋包裝近些年來呈逐年增多的趨勢。

噸袋是我們生活中經常會使用到的一種包裝，不僅是我們的生活中會使用到，在工業和運輸中也會使用到，可盛放的物品也非常多，而因為噸袋的使用特性問題，對它的單絲強度也是有較高要求的，這樣才能生產出優質的噸袋。橋梁預壓噸袋誕生是積極響應了現代生活的低碳環保，以前傳統的橋梁預壓負荷多事采用一些金屬罐子或者是固體的重物依靠堆積來產生重量進行壓力的測試。這種傳統的測試方式使用的測試物密度大、重量高、運輸和移動非常困難，而且測試的成本高。通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預壓噸袋產品改變了傳統的預壓測試方法，非常簡單的解決了預壓測試的問題。橋梁預壓噸袋誕生是積極響應了現代生活的低碳環保，以前傳統的橋梁預壓負荷多事采用一些金屬罐子或者是固體的重物依靠堆積來產生重量進行壓力的測試。這種傳統的測試方式使用的測試物密度大、重量高、運輸和移動非常困難，而且測試的成本高。通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預壓噸袋產品改變了傳統的預壓測試方法，非常簡單的解決了預壓測試的問題。在使用噸袋運輸或者是存儲貨物的時候，需要避免陽光長時間的照射，只有這樣才能夠保證質量好的噸袋批發的產品使用壽命，更好的避免噸袋老化問題。噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。國內和國際市場對集裝袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場已對我們開放，歐美市場的占有率 也不斯韻增加。在這—時期，雖然我們有了長足的發展．但仍然處于在為生產低級產品配套、復制別人的設備、無法滿足生產噸袋的狀況。
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