首先：為滿足安全系數(shù)，基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度，但不是基布強(qiáng)度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長(zhǎng)率成反比的一般規(guī)律下。編織用的扁絲應(yīng)當(dāng)在追求拉力的同時(shí)保持較好的伸長(zhǎng)率，沒(méi)有好的伸長(zhǎng)率，過(guò)分追求拉力會(huì)適得其反，產(chǎn)品的老化性能將大幅度降低。我們知道，聚丙烯材料雖然有較好的機(jī)械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相對(duì)長(zhǎng)期的使用性能，科學(xué)合理地加入助劑是必然的選擇。如果使用再生料，一是成分難以控制，成品性能不易把握。二是分子鏈被二次塑化甚至多次塑化，即便是添加了“抗老化劑”效果也是不可控的。第三，抗自然老化是一門(mén)牽涉多種理論，機(jī)理復(fù)雜的冷門(mén)學(xué)科。集裝袋的發(fā)展?fàn)顩r介紹如下，希望有興趣的朋友可以認(rèn)真了解一下。 我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。 集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。 凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。

鑒別噸袋噸包質(zhì)量?jī)?yōu)劣的方法有很多，目前我們使用的方法主要有拉力測(cè)量法、實(shí)地檢驗(yàn)法、經(jīng)驗(yàn)法等等，根據(jù)我們每個(gè)使用用戶的不同，對(duì)自己使用的產(chǎn)品都有屬于自己的檢驗(yàn)方法，從廠家的角度而言，使用拉力測(cè)量法比較多，而從我們使用者的角度出發(fā)，則使用經(jīng)驗(yàn)法和實(shí)地測(cè)量法的較多。

無(wú)須再包裝，相比于其他包裝物，集裝袋一般無(wú)須托盤(pán)，大大節(jié)約了包裝成本。

集裝袋的特點(diǎn)
在結(jié)構(gòu)上有足夠的強(qiáng)度，裝填、卸出操作方便，適應(yīng)機(jī)械化裝卸，而非手工操作。操作工使用起重機(jī)或鏟車(chē)來(lái)搬運(yùn)貨物，提高了工作效率。

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